在工業(yè)無人機的作業(yè)環(huán)境中， 最大的挑戰(zhàn)是盡可能的靠近目標進行觀察， 同時還要保持一定的安全距離， 高倍變焦吊艙的出現(xiàn)， 能夠在公安消防、 電力巡檢、 交通監(jiān)控等各種場景中遠距離為后方工程師提供清晰的航拍畫面， 以更快、 更安全、 更隱蔽地方式完成任務。

這種遠距離采集圖像的優(yōu)勢顯而易見：

1. （1）遠離拍攝目標， 避免了電磁、 大火等對無人機的干擾;
2. （2）避免無人機距離諸如人群等拍攝目標太近而對其造成危險;
3. （3）防止無人機在復雜的作業(yè)環(huán)境中碰到障礙物而導致炸機。 

能使無人機擁有這種“ 高瞻遠矚” 之眼的不是什么黑科技， 而是—— 高倍光學變焦吊艙。

你以為相機還在拼像素嗎 ? 高倍變焦、 防抖這些技能加身才能讓無人機作業(yè)效率更高。 從2015年鐘山苑在行業(yè)內首次推出20倍變焦吊艙， 各企業(yè)才開始相繼推出高倍變焦吊艙， 連大疆也加入進來， 去年10月24日發(fā)布了高倍變焦吊艙， 30 倍變焦吊艙能否引發(fā)的無人機行業(yè)應用的革命 ? 且讓我們從頭說起!

隨著消費級無人機的風口漸遠， 工業(yè)無人機正處于高速發(fā)展期， 對于工業(yè)無人機來說， 其實更注重于無人機系統(tǒng)解決方案， 決定工業(yè)無人機系統(tǒng)應用領域的還是其任務設備。

光學變焦吊艙是無人機任務設備的一種， 具有變焦拍照和攝像的功能， 利用無人機作為飛行平臺可實現(xiàn)全天候對遠距離目標的追蹤、 攝像、 監(jiān)控， 是無人機消防、 偵查、 巡線的核心裝備， 目前行業(yè)正在大力開發(fā)光學變焦吊艙。

但是， 很多人并不清楚云臺和吊艙的概念區(qū)別， 云臺從攝影行業(yè)沿用而來， 是安裝、 固定攝像機的支撐設備， 可調整攝像機的水平、 俯仰、 方向等角度，目的為了讓攝影師選擇合適的角度去拍攝。而吊艙是從航空的概念中發(fā)展而來，指安裝有某機載設備或武器并吊掛在機身或機翼下的流線型短艙段構成。 簡單來說， 在工業(yè)無人機領域里， 最基本的拍攝吊艙由專業(yè)的攝像設備和高精度的增穩(wěn)云臺構成。

如果說上個世代相機廠商在開展“ 像素之爭”， 那么在本世代， 相機廠商征戰(zhàn)的就是“ 防抖戰(zhàn)場”。 因為2k、 4 k乃至更高的分辨率， 事實上對于普通消費者而言， 已經沒有太大的意義。 如何讓圖像在有限的像素內， 表現(xiàn)出更好的成像質量， 才是消費者最為關注的。